澳门大金沙所有网站-首页

欢迎来到澳门大金沙所有网站官网!

专注减速机研发生产高品质 |高性能 | 高效率
全国咨询热线:15800687278 / 13818186269
News center资讯中心

企业动态

行业资讯

常见问题

全国咨询热线:
15800687278 / 13818186269
常见问题 您的位置:澳门大金沙所有网站>>资讯中心>>常见问题

行星减速机内部结构以及运转原理(图解)

编辑:万巢行星减速机厂家 时间:2019-06-1325151 次浏览

    减速机系列中的行星减速机在现代各大工业行业中使用的比较频繁,但是人们还没有完全认识到行星减速机的内部结构以及工作原理,而万巢行星减速机厂家做出详细先容,并且针对于行星减速机的内部结构以及运转原理做出图解

行星减速机传动各个零部件及功能

    主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支撑构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.

行星减速机运转原理(图解)

(1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。

从演示中可以看出,此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。

 1.png

(2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。

从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。  

2.png

(3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。

从演示中可以看出,此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。

 3.png

(4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。

从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。

 4.png

(5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。

从演示中可以看出此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。

 5.png

(6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。

从演示中可以看出此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。

 6.png

(7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:

  当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。

从演示中大家可以看出,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

  8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:

  从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。

澳门大金沙所有网站|澳门大金沙

XML 地图 | Sitemap 地图